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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">남궁문(Moon&#x20;Namgung)</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2015</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citation">한국ITS학회논문지&#x20;pISSN&#x20;1738-0774&#x20;제14권,&#x20;제1호&#x20;(2015년&#x20;2월)</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">1514GI003</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;www.cni.re.kr&#x2F;main&#x2F;search&#x2F;down.do?gcd=AC0000018631&amp;seq=1</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">본&#x20;연구는&#x20;농촌지역&#x20;벽지노선의&#x20;공차운행&#x20;문제점과&#x20;대중교통서비스&#x20;사각지역&#x20;주민의&#x20;이동권을&#x20;확보하는&#x20;기능을&#x20;구현하는&#x20;수요응답형교통체계(DRT)&#x20;도입운영을&#x20;검토할&#x20;때,&#x20;이용자&#x20;관점에서&#x20;어느&#x20;정도의&#x20;요금수준이&#x20;적정할지를&#x20;산정하는데&#x20;연구의&#x20;목적이&#x20;있다.&#x20;이를&#x20;위해&#x20;DRT&#x20;도입에&#x20;대한&#x20;선호도를&#x20;가상선호의식조사(Stated&#x20;Preference,&#x20;SP)를&#x20;통해&#x20;조사한&#x20;후&#x20;조건부&#x20;가치측정법(Contingent&#x20;Valuation&#x20;Method)을&#x20;적용하여&#x20;DRT의&#x20;편익에&#x20;대한&#x20;이용요금의&#x20;지불의사액을&#x20;산정한다.&#x20;분석결과,&#x20;경제력이&#x20;낮은&#x20;농어촌지역의&#x20;사회적&#x20;약자가&#x20;평가하는&#x20;DRT의&#x20;가치는&#x20;1,000원의&#x20;이용요금을&#x20;받는&#x20;노선버스&#x20;서비스&#x20;보다&#x20;개선되는&#x20;접근성의&#x20;가치&#x20;38.85%,&#x20;원하는&#x20;시간대에&#x20;이용할&#x20;수&#x20;있는&#x20;편리성의&#x20;가치&#x20;31.03%,&#x20;버스를&#x20;기다리지&#x20;않고&#x20;이용할&#x20;수&#x20;있는&#x20;편의성의&#x20;가치&#x20;30.12%가&#x20;높은&#x20;약&#x20;1,638.73원&#x20;정도의&#x20;수준인&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x20;이러한&#x20;분석결과는&#x20;DRT의&#x20;지속가능성을&#x20;담보할&#x20;수&#x20;있는&#x20;DRT&#x20;요금수준&#x20;결정을&#x20;위한&#x20;의사결정의&#x20;근거로&#x20;활용될&#x20;수&#x20;있을&#x20;것으로&#x20;판단된다.&#x0D;&#x0A;The&#x20;purpose&#x20;of&#x20;this&#x20;study&#x20;is&#x20;to&#x20;estimate&#x20;the&#x20;appropriate&#x20;Demand&#x20;Responsive&#x20;Transport&#x20;(DRT)&#x20;fare&#x20;for&#x20;bus&#x20;users&#x20;upon&#x20;introduction&#x20;of&#x20;the&#x20;system,&#x20;which&#x20;is&#x20;to&#x20;improve&#x20;ridership&#x20;on&#x20;economically&#x20;non-profitable&#x20;routes&#x20;and&#x20;to&#x20;conform&#x20;to&#x20;the&#x20;mobility&#x20;right&#x20;of&#x20;those&#x20;living&#x20;in&#x20;presently&#x20;non-serviced&#x20;rural&#x20;areas.&#x20;For&#x20;this,&#x20;a&#x20;stated&#x20;preference&#x20;(SP)&#x20;survey&#x20;was&#x20;adopted&#x20;to&#x20;assess&#x20;respondents’&#x20;preferences&#x20;regarding&#x20;DRT&#x20;introduction,&#x20;while&#x20;the&#x20;contingent&#x20;valuation&#x20;method&#x20;(CVM)&#x20;was&#x20;used&#x20;to&#x20;calculate&#x20;their&#x20;willingness&#x20;to&#x20;pay&#x20;(WTP)&#x20;for&#x20;DRT&#x20;services.&#x20;The&#x20;analysis&#x20;results&#x20;show&#x20;that,&#x20;compared&#x20;to&#x20;the&#x20;existing&#x20;bus&#x20;services&#x20;with&#x20;a&#x20;1,000&#x20;won&#x20;bus&#x20;fare,&#x20;the&#x20;value&#x20;of&#x20;DRT&#x20;is&#x20;considered&#x20;to&#x20;be&#x20;38.85%,&#x20;31.03%&#x20;and&#x20;30.12%&#x20;higher&#x20;in&#x20;terms&#x20;of&#x20;overall&#x20;assessment,&#x20;usability&#x20;and&#x20;convenience,&#x20;respectively.&#x20;The&#x20;results&#x20;of&#x20;this&#x20;study&#x20;are&#x20;expected&#x20;to&#x20;facilitate&#x20;the&#x20;decision&#x20;making&#x20;aimed&#x20;at&#x20;setting&#x20;the&#x20;appropriate&#x20;DRT&#x20;fare&#x20;and&#x20;implementing&#x20;a&#x20;DRT&#x20;system&#x20;that&#x20;meets&#x20;sustainability&#x20;requirements.</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">Ⅰ.&#x20;서&#x20;론&#x0D;&#x0A;Ⅱ.&#x20;이론&#x20;및&#x20;선행연구&#x20;검토&#x0D;&#x0A;1.&#x20;조건부&#x20;가치측정법&#x0D;&#x0A;2.&#x20;선행연구&#x20;검토&#x0D;&#x0A;Ⅲ.&#x20;자료&#x20;수집&#x20;및&#x20;특성&#x20;분석&#x0D;&#x0A;1.&#x20;자료&#x20;수집&#x0D;&#x0A;2.&#x20;특성&#x20;분석&#x0D;&#x0A;1)&#x20;경제적&#x20;특성&#x0D;&#x0A;2)&#x20;교통수단&#x20;이용특성&#x0D;&#x0A;3)&#x20;버스서비스&#x20;만족도&#x20;및&#x20;DRT&#x20;선호도&#x0D;&#x0A;Ⅳ.&#x20;수요응답형교통체계&#x20;이용요금&#x20;가치&#x20;추정&#x0D;&#x0A;1.&#x20;추정&#x20;모형&#x0D;&#x0A;2.&#x20;추정&#x20;변수&#x0D;&#x0A;3.&#x20;추정&#x20;결과&#x0D;&#x0A;Ⅴ.&#x20;결&#x20;론&#x0D;&#x0A;REFERENCES&#x0D;&#x0A;저자소개</dcvalue>
  <dcvalue element="language" qualifier="none">KO</dcvalue>
  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">한국ITS학회논문지,&#x20;충남연구원</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">BY_NC_ND</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;creativecommons.org&#x2F;licenses&#x2F;by-nc-nd&#x2F;2.0&#x2F;kr&#x2F;</dcvalue>
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  <dcvalue element="subject" qualifier="none">선호의식조사</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="none">조건부&#x20;가치측정법</dcvalue>
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  <dcvalue element="subject" qualifier="none">Willingness&#x20;to&#x20;Pay</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="none">Sustainability</dcvalue>
  <dcvalue element="subject" qualifier="other">기본과제</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">CVM을&#x20;활용한&#x20;DRT&#x20;이용요금&#x20;가치추정,&#x20;A&#x20;Study&#x20;on&#x20;Fare&#x20;Estimation&#x20;for&#x20;Demand&#x20;Responsive&#x20;Transport</dcvalue>
  <dcvalue element="type" qualifier="none">연구보고서</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="term">20140101&#x20;~&#x20;20151231</dcvalue>
  <dcvalue element="country" qualifier="none">KR</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="createdate">2017-09-06</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="modifydate">2017-09-06</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citationurl">http:&#x2F;&#x2F;dx.doi.org&#x2F;10.12815&#x2F;kits.2015.14.1.103</dcvalue>
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