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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김양중</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2017</dcvalue>
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  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;www.cni.re.kr&#x2F;main&#x2F;search&#x2F;down.do?gcd=AC0000064935&amp;seq=2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">●&#x20;국토교통부의&#x20;자동차관리법&#x20;시행규칙&#x20;개정(2014.10.31.)으로&#x20;인증&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;시장이&#x20;새롭게&#x20;열림&#x0D;&#x0A;-&#x20;자동차&#x20;대체부품은&#x20;완성차에&#x20;처음&#x20;장착된&#x20;부품(순정품)과&#x20;비교하여&#x20;성능과&#x20;품질이&#x20;동일하거나&#x20;유사하여&#x20;이를&#x20;대체할&#x20;수&#x20;있는&#x20;부품을&#x20;말함&#x0D;&#x0A;●&#x20;그동안&#x20;자동차&#x20;수리&#x20;시&#x20;OEM&#x20;OEM(Original&#x20;Equipment&#x20;Manufacturing)은&#x20;주문자&#x20;상표&#x20;부착품으로&#x20;주문자가&#x20;요구하는&#x20;제품과&#x20;상표명으로&#x20;완제품을&#x20;생산하는&#x20;방법임&#x0D;&#x0A;&#x20;부품(일명&#x20;순정품)이&#x20;주로&#x20;사용되었지만,&#x20;대체부품&#x20;인증제도&#x20;대체부품&#x20;인증제도는&#x20;정부의&#x20;심사를&#x20;거쳐&#x20;지정된&#x20;인증기관에서,&#x20;중소기업에서&#x20;제작된&#x20;대체부품의&#x20;성능과&#x20;품질을&#x20;심사하여&#x20;인증함으로써,&#x20;대체부품을&#x20;소비자가&#x20;안심하고&#x20;사용할&#x20;수&#x20;있게&#x20;하는&#x20;제도&#x0D;&#x0A;를&#x20;통해&#x20;대체부품도&#x20;품질을&#x20;보장받게&#x20;되었음&#x0D;&#x0A;●&#x20;이제&#x20;자동차부품기업이&#x20;OEM이&#x20;아닌&#x20;자기&#x20;브랜드를&#x20;가지고&#x20;순정과&#x20;동일한&#x20;부품을&#x20;생산할&#x20;수&#x20;있게&#x20;되었고,&#x20;이는&#x20;자동차부품산업&#x20;생태계에&#x20;긍정적&#x20;영향을&#x20;미칠&#x20;것으로&#x20;여겨짐&#x0D;&#x0A;-&#x20;자동차&#x20;수리용&#x20;부품시장에서&#x20;가격은&#x20;저렴하면서도&#x20;성능과&#x20;품질이&#x20;인증된&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;공급의&#x20;확대가&#x20;기대&#x0D;&#x0A;-&#x20;자동차부품시장의&#x20;새로운&#x20;변화는&#x20;신성장동력&#x20;발굴에&#x20;어려움을&#x20;겪고&#x20;있는&#x20;충남에&#x20;큰&#x20;기회가&#x20;될&#x20;수&#x20;있음&#x0D;&#x0A;●&#x20;이와&#x20;같은&#x20;배경&#x20;아래에서&#x20;자동차부품&#x20;소비자와&#x20;차수리센터&#x20;종사자들의&#x20;인식조사를&#x20;통해&#x20;충남&#x20;자동차&#x20;대체부품산업의&#x20;활성화를&#x20;위한&#x20;정책&#x20;방향과&#x20;전략을&#x20;제시하는&#x20;것이&#x20;본&#x20;연구의&#x20;목적임</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서론&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;연구의&#x20;필요성&#x20;및&#x20;목적&#x20;1&#x0D;&#x0A;2.&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;인증제도&#x20;고찰&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;대체부품&#x20;인증제도&#x20;도입배경&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;대체부품&#x20;인증품목&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;대체부품&#x20;인증제도의&#x20;한계&#x20;4&#x0D;&#x0A;&#x20;4)&#x20;대체부품산업육성의&#x20;필요성&#x20;5&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제2장&#x20;자동차부품&#x20;및&#x20;차수리서비스&#x20;산업&#x20;현황&#x20;7&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;자동차산업&#x20;및&#x20;서비스업&#x20;현황&#x20;7&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;자동차산업현황&#x20;7&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;자동차부품산업현황&#x20;8&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;차수리&#x20;서비스업&#x20;현황&#x20;11&#x0D;&#x0A;2.&#x20;대체자동차부품시장&#x20;현황&#x20;12&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;외국&#x20;대체자동차부품시장&#x20;현황&#x20;12&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;해외기업&#x20;국내진출&#x20;현황&#x20;12&#x0D;&#x0A;3.&#x20;자동차부품&#x20;유통업&#x20;현황&#x20;15&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제3장&#x20;연구의&#x20;범위&#x20;및&#x20;방법&#x20;16&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;연구의&#x20;범위&#x20;16&#x0D;&#x0A;2.&#x20;연구의&#x20;추진체계&#x20;16&#x0D;&#x0A;3.&#x20;연구의&#x20;방법&#x20;및&#x20;자료&#x20;17&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제4장&#x20;분석결과&#x20;및&#x20;시사점&#x20;20&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;소비자&#x20;설문조사&#x20;분석결과&#x20;20&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;인지도&#x20;조사&#x20;20&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;선호도&#x20;조사&#x20;22&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;이미지&#x20;조사&#x20;23&#x0D;&#x0A;&#x20;4)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;만족도&#x20;25&#x0D;&#x0A;&#x20;5)&#x20;자동차&#x20;수리&#x20;경험&#x20;27&#x0D;&#x0A;&#x20;6)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;시장전망&#x20;31&#x0D;&#x0A;&#x20;7)&#x20;자동차&#x20;대체부품활성화&#x20;방안&#x20;33&#x0D;&#x0A;2.&#x20;자동차수리&#x20;서비스업&#x20;종사자&#x20;설문조사&#x20;분석결과&#x20;35&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;인지도&#x20;조사&#x20;35&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;선호도&#x20;조사&#x20;37&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;이미지&#x20;조사&#x20;38&#x0D;&#x0A;&#x20;4)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;만족도&#x20;40&#x0D;&#x0A;&#x20;5)&#x20;자동차&#x20;수리&#x20;경험(자동차&#x20;수리&#x20;센터)&#x20;42&#x0D;&#x0A;&#x20;6)&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;시장전망&#x20;48&#x0D;&#x0A;&#x20;7)&#x20;자동차&#x20;대체부품활성화&#x20;방안&#x20;49&#x0D;&#x0A;3.&#x20;소비자&#x20;FGI&#x20;분서결과&#x20;52&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;인지도&#x20;조사&#x20;52&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;선호도&#x20;조사&#x20;52&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;이미지&#x20;조사&#x20;53&#x0D;&#x0A;&#x20;4)&#x20;만족도&#x20;조사&#x20;53&#x0D;&#x0A;&#x20;5)&#x20;차수리&#x20;경험&#x20;53&#x0D;&#x0A;&#x20;6)&#x20;시장&#x20;전망&#x20;54&#x0D;&#x0A;&#x20;7)&#x20;대체부품&#x20;발전방안&#x20;54&#x0D;&#x0A;4.&#x20;종합&#x20;시사점&#x20;55&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;기업에&#x20;주는&#x20;시사점&#x20;55&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;정부&#x20;및&#x20;충남에&#x20;주는&#x20;시사점&#x20;56&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제5장&#x20;충남&#x20;대체부품산업&#x20;육성방안&#x20;59&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;1.&#x20;정책방향&#x20;1:&#x20;자동차&#x20;대체부품시장의&#x20;저변&#x20;확대&#x20;61&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;전략&#x20;1:&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;홍보&#x20;및&#x20;인식개선&#x20;61&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;전략&#x20;2:&#x20;자동차&#x20;대체부품&#x20;정보의&#x20;투명성&#x20;확보&#x20;62&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;전략&#x20;3:&#x20;보험시장과의&#x20;연계방안&#x20;마련&#x20;63&#x0D;&#x0A;2.&#x20;정책방향&#x20;2:&#x20;중소자동차부품기업&#x20;지원방안&#x20;마련&#x20;63&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;전략&#x20;1:&#x20;수출거래선&#x20;발굴&#x20;63&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;전략&#x20;2:&#x20;스타&#x20;대체부품기업&#x20;육성&#x20;64&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;전략&#x20;3:&#x20;대체부품기업&#x20;네트워크&#x20;구축&#x20;65&#x0D;&#x0A;3.&#x20;정책방향&#x20;3:&#x20;자동차&#x20;대체부품산업&#x20;기반마련&#x20;65&#x0D;&#x0A;&#x20;1)&#x20;전략&#x20;1:&#x20;산업집적을&#x20;위한&#x20;대체부품&#x20;클러스터&#x20;구축&#x20;65&#x0D;&#x0A;&#x20;2)&#x20;전략&#x20;2:&#x20;차수리&#x20;서비스시장&#x20;인력양성&#x20;66&#x0D;&#x0A;&#x20;3)&#x20;전략&#x20;3:&#x20;규제철폐&#x20;건의&#x20;67&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제6장&#x20;요약&#x20;및&#x20;제언&#x20;70</dcvalue>
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  <dcvalue element="date" qualifier="createdate">2017-11-08</dcvalue>
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