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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김양중</dcvalue>
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  <dcvalue element="date" qualifier="available">2017-08-19T16:32:09Z</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2015</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">1.&#x20;연구의&#x20;배경&#x20;및&#x20;목적&#x0D;&#x0A;&#x20;수도권&#x20;규제완화로&#x20;인한&#x20;지속적인&#x20;유치기업의&#x20;감소는&#x20;충남경제에&#x20;부정적&#x20;영향을&#x20;미칠&#x20;것이&#x20;자명하다.&#x20;충남은&#x20;그동안&#x20;수도권규제로&#x20;인한&#x20;반사이익을&#x20;얻었지만&#x20;수도권규제가&#x20;점점&#x20;완화되고&#x20;있는&#x20;시점에서&#x20;새로운&#x20;기업유치&#x20;전략을&#x20;수립해야&#x20;한다.&#x0D;&#x0A;&#x20;기존에는&#x20;산업의&#x20;구분&#x20;없이&#x20;모든&#x20;기업을&#x20;대상으로&#x20;투자&#x20;및&#x20;입지보조금,&#x20;각종&#x20;세제해택을&#x20;내세워&#x20;기업을&#x20;유치하였다.&#x20;그러나&#x20;산업이&#x20;점점&#x20;복잡해지고&#x20;다양해지는&#x20;시기에&#x20;시장을&#x20;보다&#x20;세분화하는&#x20;전략이&#x20;반드시&#x20;필요하다.&#x20;기업의&#x20;마케팅도&#x20;과거&#x20;모든&#x20;소비자&#x20;대상에서&#x20;현재에는&#x20;직업성별연령에&#x20;따라&#x20;다른&#x20;전략을&#x20;수립하듯이&#x20;기업유치에서도&#x20;특정&#x20;산업에&#x20;대한&#x20;전략을&#x20;수립할&#x20;필요성이&#x20;있다.&#x20;따라서&#x20;본&#x20;연구에서는&#x20;그동안의&#x20;충남의&#x20;성장을&#x20;이끌어왔고,&#x20;충남의&#x20;기반산업인&#x20;자동차부품산업을&#x20;중심으로&#x20;유치&#x20;전략을&#x20;수립하고자&#x20;한다.&#x20;또한&#x20;유치하고자&#x20;하는&#x20;기업이&#x20;어느&#x20;권역에&#x20;속하는지에&#x20;따라서도&#x20;유치&#x20;전략의&#x20;변화가&#x20;필요하다.&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Approved&#x20;for&#x20;entry&#x20;into&#x20;archive&#x20;by&#x20;argonet&#x20;co.kr&#x20;(momo31@gmail.com)&#x20;on&#x20;2017-08-19T16:32:09Z&#x20;(GMT)&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Made&#x20;available&#x20;in&#x20;DSpace&#x20;on&#x20;2017-08-19T16:32:09Z&#x20;(GMT).&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0&#x0A;&#x20;&#x20;Previous&#x20;issue&#x20;date:&#x20;2015</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서론&#x20;1&#x0D;&#x0A;1.&#x20;연구의&#x20;배경&#x20;및&#x20;목적&#x20;1&#x0D;&#x0A;2.&#x20;선행연구에&#x20;대한&#x20;검토&#x20;4&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제2장&#x20;자동차부품기업유치&#x20;해외사례&#x20;8&#x0D;&#x0A;1.&#x20;선진국의&#x20;기업유치&#x20;사례&#x20;8&#x0D;&#x0A;1)&#x20;독일&#x20;슈투트가르트시의&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;8&#x0D;&#x0A;2)&#x20;일본&#x20;큐수지역&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;10&#x0D;&#x0A;2.&#x20;개발도상국의&#x20;기업유치&#x20;사례&#x20;11&#x0D;&#x0A;1)&#x20;필리핀&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;11&#x0D;&#x0A;2)&#x20;독립국가연합(CIS)&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;14&#x0D;&#x0A;3)&#x20;말레이시아&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;18&#x0D;&#x0A;4)&#x20;인도&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;22&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제3장&#x20;연구의&#x20;주요내용&#x20;및&#x20;방법&#x20;25&#x0D;&#x0A;1.&#x20;연구의&#x20;주요내용&#x20;25&#x0D;&#x0A;2.&#x20;연구의&#x20;수행체계&#x20;및&#x20;연구방법&#x20;27&#x0D;&#x0A;1)&#x20;연구의&#x20;수행체계&#x20;27&#x0D;&#x0A;2)&#x20;연구의&#x20;방법&#x20;28&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제4장&#x20;기업유치&#x20;지원제도&#x20;검토&#x20;31&#x0D;&#x0A;1.&#x20;투자유치&#x20;인센티브&#x20;31&#x0D;&#x0A;1)&#x20;지방투자촉진보조금&#x20;31&#x0D;&#x0A;2)&#x20;시도별&#x20;투자유치&#x20;인센티브&#x20;34&#x0D;&#x0A;3)&#x20;충남의&#x20;투자유치&#x20;인센티브&#x20;36&#x0D;&#x0A;2.&#x20;충남의&#x20;입지환경&#x20;38&#x0D;&#x0A;1)&#x20;산업단지&#x20;현황&#x20;38&#x0D;&#x0A;2)&#x20;교통(도로,&#x20;항만,&#x20;철도)&#x20;인프라&#x20;41&#x0D;&#x0A;3.&#x20;충남의&#x20;기업지원환경&#x20;48&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제5장&#x20;설문조사&#x20;및&#x20;표적집단면접(FGI)&#x20;분석결과&#x20;52&#x0D;&#x0A;1.&#x20;조사개요&#x20;52&#x0D;&#x0A;1)&#x20;설문조사&#x20;개요&#x20;52&#x0D;&#x0A;2)&#x20;표적집단면접(FGI)&#x20;개요&#x20;52&#x0D;&#x0A;2.&#x20;분석결과&#x20;53&#x0D;&#x0A;1)&#x20;충남의&#x20;투자유치&#x20;인센티브&#x20;53&#x0D;&#x0A;2)&#x20;충남의&#x20;입지환경&#x20;59&#x0D;&#x0A;3)&#x20;충남의&#x20;기업지원환경&#x20;68&#x0D;&#x0A;4)&#x20;충남&#x20;테크노파크&#x20;자동차센터&#x20;지원환경&#x20;77&#x0D;&#x0A;5)&#x20;대체자동차산업&#x20;육성환경&#x20;80&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제6장&#x20;자동차부품기업&#x20;유치방안&#x20;85&#x0D;&#x0A;1.&#x20;투자유치&#x20;전략의&#x20;우선순위&#x20;86&#x0D;&#x0A;2.&#x20;자동차부품기업&#x20;유치전략&#x20;86&#x0D;&#x0A;1)&#x20;투자유치&#x20;인센티브&#x20;개선&#x20;86&#x0D;&#x0A;2)&#x20;충남의&#x20;입지환경&#x20;개선&#x20;87&#x0D;&#x0A;3)&#x20;지원환경&#x20;개선&#x20;91&#x0D;&#x0A;4)&#x20;특정&#x20;자동차부품산업&#x20;유치전략&#x20;94&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제7장&#x20;요약&#x20;및&#x20;결론&#x20;97iii&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;[참고문헌]&#x20;99&#x0D;&#x0A;[부&#x20;록&#x20;1]&#x20;100&#x0D;&#x0A;[부&#x20;록&#x20;2]&#x20;117&#x0D;&#x0A;[부&#x20;록&#x20;3]&#x20;131</dcvalue>
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