김형철 2017-08-19T16:31:57Z 2017-08-19T16:31:57Z 2016 비도서(pdf only) 1516HA083 https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000045856&seq=1 http://oak.cni.re.kr//handle/2016.oak/4575 ● 본 연구에서는 신도안~세동 도로개설사업에 따른 교통수요예측, 편익산정, 비용검토 등을 수행하고 경제적 타당성을 개략적으로 검토하고자 함 ● 신도안~세동 도로개설사업(1.9km, 양방향 4차선)에 따른 장래 교통수요는 약10,000~12,000(대/일)로 예측됨 - 개통년도인 2020년 10,341(대/일), 중간분석년도인 2035년 12,406(대/일), 2045년 12,392(대/일)로 분석됨 ● 도로개설에 따른 교통편익은 2020년에 16.34(억원), 2035년에 25.50(억원), 2045년에 16.73(억원)으로 분석됨 - 2020년의 경우, 통행시간 절감편익은 7.68(억원), 차량 운행비용 절감편익은 7.21(억원), 대기오염비용 절감편익은 0.73(억원), 교통사고비용 절감편익은 0.72(억원)으로 예측됨 ● 도로개설에 따른 총사업비는 207.68(억원)으로 분석되며, 예비비 18.88(억원)을 제외한 총사업비는 약 190(억원)으로 검토됨 ● 사업노선의 경제성 분석을 수행한 결과, 경제적으로 타당성이 있는 것으로 분석됨 ※ 다만, 교통수요예측 시 활용되는 다양한 변수에 의하여 여건변화가 존재할 경우에는 사업노선의 교통수요예측과 편익효과는 변동될 수 있음 - 이후 생략 Approved for entry into archive by argonet co.kr (momo31@gmail.com) on 2017-08-19T16:31:57Z (GMT) No. of bitstreams: 0 Made available in DSpace on 2017-08-19T16:31:57Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2016 1.개요 2.분석 범위와 방법 3.교통수요예측 4.개선효과(편익) 분석 5.비용 검토 6.결론 KO 충남연구원 BY_NC_ND https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/kr/ 계룡시 도로개설 신도안 세동 교통수요 현안과제 계룡시 도로개설사업(신도안-세동)에 따른 교통수요 및 개선효과 연구 연구보고서 20160908 ~ 20160930 KR 2017-08-19 2017-08-19 http://www.cni.re.kr