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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김양중</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="accessioned">2017-08-19T16:31:28Z</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="available">2017-08-19T16:31:28Z</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2016</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">●&#x20;충남&#x20;자동차산업은&#x20;현대,&#x20;동희오토&#x20;등&#x20;대기업을&#x20;중심으로&#x20;산업&#x20;생태계가&#x20;형성&#x0D;&#x0A;●&#x20;이에&#x20;따라&#x20;대부분&#x20;중소부품기업들은&#x20;대기업&#x20;납품시장에&#x20;의존하여&#x20;대기업&#x20;의존도가&#x20;매우&#x20;높고&#x20;자기&#x20;브랜드&#x20;비율은&#x20;매우&#x20;낮음&#x0D;&#x0A;●&#x20;최근&#x20;세계적인&#x20;경제&#x20;불황으로&#x20;자동차&#x20;산업도&#x20;성장세가&#x20;둔화되고&#x20;있어&#x20;중소자동차부품기업의&#x20;육성과&#x20;판로확대를&#x20;위한&#x20;충남의&#x20;새로운&#x20;정책이&#x20;요구되고&#x20;있음&#x0D;&#x0A;●&#x20;이에&#x20;본&#x20;연구에서는&#x20;충남도가&#x20;앞으로&#x20;대체자동차부품&#x20;및&#x20;튜닝부품산업의&#x20;육성을&#x20;제안함&#x0D;&#x0A;●&#x20;특히&#x20;‘대체&#x20;및&#x20;튜닝부품&#x20;인증센터’는&#x20;충남이&#x20;이&#x20;산업을&#x20;육성하기&#x20;위해&#x20;반드시&#x20;구축해야&#x20;함&#x0D;&#x0A;●&#x20;대체부품과&#x20;튜닝부품&#x20;시장이&#x20;커지고&#x20;이&#x20;산업이&#x20;육성된다면&#x20;충남&#x20;중소자동차부품기업은&#x20;자기브랜드를&#x20;가지고&#x20;고부가가치&#x20;시장에&#x20;진출할&#x20;수&#x20;있고&#x20;수출도&#x20;활성화될&#x20;것으로&#x20;기대됨&#x0D;&#x0A;●&#x20;또한&#x20;소비자들은&#x20;순정부품보다&#x20;낮은&#x20;가격으로&#x20;인증된&#x20;자동차대체부품을&#x20;구입하여&#x20;자기차를&#x20;수리할&#x20;수&#x20;있고,&#x20;소비자들의&#x20;선택의&#x20;다양성도&#x20;확보할&#x20;수&#x20;있음&#x0D;&#x0A;-&#x20;개성이&#x20;강한&#x20;젊은층은&#x20;튜닝부품을&#x20;통해&#x20;개성을&#x20;표출할&#x20;수&#x20;있고,&#x20;디자인의&#x20;변화를&#x20;싫어하는&#x20;중장년층은&#x20;대체자동차&#x20;부품을&#x20;통해&#x20;수리비용을&#x20;절약할&#x20;수&#x20;있음&#x0D;&#x0A;●&#x20;지자체의&#x20;경우&#x20;대체&#x20;및&#x20;튜닝부품&#x20;생산기업의&#x20;유치는&#x20;물론&#x20;관련&#x20;서비스&#x20;산업(차수리&#x20;서비스,&#x20;체험,&#x20;쇼핑&#x20;등)이&#x20;활발해져&#x20;지역발전을&#x20;기대할&#x20;수&#x20;있음&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Approved&#x20;for&#x20;entry&#x20;into&#x20;archive&#x20;by&#x20;argonet&#x20;co.kr&#x20;(momo31@gmail.com)&#x20;on&#x20;2017-08-19T16:31:28Z&#x20;(GMT)&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Made&#x20;available&#x20;in&#x20;DSpace&#x20;on&#x20;2017-08-19T16:31:28Z&#x20;(GMT).&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0&#x0A;&#x20;&#x20;Previous&#x20;issue&#x20;date:&#x20;2016</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">1.&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;현황&#x0D;&#x0A;2.&#x20;충남&#x20;자동차부품산업의&#x20;한계&#x0D;&#x0A;3.&#x20;대체자동차부품시장의&#x20;현황&#x0D;&#x0A;4.&#x20;튜닝자동차부품시장의&#x20;현황&#x0D;&#x0A;5.&#x20;대체&#x20;및&#x20;튜닝부품산업&#x0D;&#x0A;6.&#x20;산업육성의&#x20;기대효과</dcvalue>
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  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">충남연구원</dcvalue>
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  <dcvalue element="title" qualifier="none">내포신도시&#x20;대체자동차부품산업&#x20;및&#x20;튜닝산업&#x20;육성방안&#x20;연구</dcvalue>
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