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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">조봉운</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">요약&#x0D;&#x0A;●&#x20;계룡시는&#x20;현재&#x20;유휴부지로&#x20;남겨져&#x20;있는&#x20;여객자동차터미널&#x20;부지를&#x20;활용하기&#x20;위한&#x20;방안을&#x20;모색하고&#x20;있음&#x0D;&#x0A;●&#x20;대상부지의&#x20;원래&#x20;취지를&#x20;살려&#x20;다양한&#x20;활용방안을&#x20;검토하였음&#x0D;&#x0A;-&#x20;시외버스터미널&#x20;복합상업시설&#x20;조성&#x20;방안&#x0D;&#x0A;ㆍ현재의&#x20;인구&#x20;등&#x20;여건상&#x20;수송수요의&#x20;부족,&#x20;막대한&#x20;사업비&#x20;소요로&#x20;민간투자사업으로&#x20;추진해야&#x20;하나,&#x20;민자유치를&#x20;위한&#x20;다각적인&#x20;검토가&#x20;필요&#x0D;&#x0A;-&#x20;공용버스차고지&#x20;및&#x20;화물자동차&#x20;차고지&#x20;조성&#x0D;&#x0A;ㆍ수익창출형이&#x20;아닌&#x20;공공투자사업으로&#x20;지속적인&#x20;재원&#x20;투입이&#x20;필요한&#x20;사업이며,&#x20;화물자동차의&#x20;통행으로&#x20;도시여건&#x20;악화가&#x20;우려&#x0D;&#x0A;-&#x20;공공청사&#x20;부지로&#x20;활용&#x0D;&#x0A;ㆍ계룡시의&#x20;도시성장에&#x20;따른&#x20;필요&#x20;공공청사의&#x20;부지로&#x20;활용하는&#x20;방안으로&#x20;장기적인&#x20;관점에서&#x20;도시의&#x20;성장을&#x20;기다려야&#x20;하며,&#x20;기관&#x20;유치가&#x20;선결&#x20;과제임&#x0D;&#x0A;●&#x20;이상의&#x20;대안&#x20;검토&#x20;결과를&#x20;반영할&#x20;때,&#x20;원래&#x20;취지의&#x20;활용보다는&#x20;장기적&#x20;유휴지로&#x20;유지하되&#x20;지속적인&#x20;활용이&#x20;가능한&#x20;방안&#x20;모색이&#x20;필요함&#x0D;&#x0A;-&#x20;대외적&#x20;여건을&#x20;검토하여&#x20;보면,&#x20;계룡시는&#x20;대전광역시와의&#x20;긴밀한&#x20;연계로&#x20;향후&#x20;충청권&#x20;전철역으로서의&#x20;입지&#x20;가능성&#x20;있음&#x0D;&#x0A;-&#x20;이를&#x20;위한&#x20;향후&#x20;부지로&#x20;남겨두고&#x20;지역의&#x20;이미지&#x20;제고를&#x20;위한&#x20;생산적&#x20;공간으로&#x20;신재생에너지&#x20;계룡시&#x20;문화공간으로&#x20;제안함&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Approved&#x20;for&#x20;entry&#x20;into&#x20;archive&#x20;by&#x20;argonet&#x20;co.kr&#x20;(momo31@gmail.com)&#x20;on&#x20;2017-08-17T16:31:24Z&#x20;(GMT)&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">1.&#x20;여객자동차터미널&#x20;부지&#x20;현황&#x0D;&#x0A;2.&#x20;대안&#x20;검토&#x20;&#x0D;&#x0A;3.&#x20;정책&#x20;제언</dcvalue>
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  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">충남발전연구원</dcvalue>
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