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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">조봉운</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">1.&#x20;과업의&#x20;배경&#x20;및&#x20;필요성&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;가.&#x20;과업의&#x20;배경&#x0D;&#x0A;ㆍ충청남도는&#x20;도로화물&#x20;물동량의&#x20;증가율이&#x20;전국&#x20;연평균(2.7%)보다&#x20;3배&#x20;(8.7%)&#x20;수준으로&#x20;급증하고&#x20;있음&#x0D;&#x0A;ㆍ&#x20;충청남도는&#x20;국토&#x20;중앙에&#x20;위치하여&#x20;물류의&#x20;중심&#x20;역할이&#x20;필요하지만,&#x20;이에&#x20;대한&#x20;인식부족과&#x20;교통량&#x20;및&#x20;물류비&#x20;증가&#x20;등으로&#x20;물류여건이&#x20;악화되고&#x20;있어,&#x20;결국&#x20;산업여건이&#x20;양호하나&#x20;산업경쟁력은&#x20;약화되는&#x20;결과를&#x20;초래할&#x20;것임&#x0D;&#x0A;ㆍ따라서&#x20;이에&#x20;대한&#x20;개선이&#x20;필요하고,&#x20;충남의&#x20;지역물류에&#x20;대한&#x20;종합적인&#x20;검토가&#x20;필요함&#x0D;&#x0A;ㆍ최근에는&#x20;제4차&#x20;국토종합계획&#x20;수정계획(2011-2020)이&#x20;수립되고,&#x20;국가물류기본계획(2011-2020)이&#x20;마련되었으며,&#x20;물류의&#x20;기반이&#x20;되는&#x20;제&#x20;2차&#x20;국가기간교통망계획&#x20;수정계획(2011-2020),&#x20;제3차&#x20;전국&#x20;항만기본&#x20;계획(2011-2020),&#x20;제2차&#x20;국가철도망구축계획(2011-2020)이&#x20;확정&#x20;·고시되었음&#x0D;&#x0A;ㆍ이와&#x20;같은&#x20;전국적인&#x20;계획의&#x20;변경&#x20;및&#x20;수정에&#x20;대해서&#x20;지역의&#x20;물류여건을&#x20;종합적으로&#x20;검토하여&#x20;상위계획의&#x20;일관성&#x20;확보&#x20;및&#x20;지역의&#x20;물류특성에&#x20;부합하는&#x20;대응전략의&#x20;마련이&#x20;필요함&#x0D;&#x0A;ㆍ또한,&#x20;제3차&#x20;충청남도&#x20;종합계획&#x20;수정계획(2011-2020)&#x20;수립을&#x20;통해&#x20;충청남도의&#x20;정책&#x20;및&#x20;분야별&#x20;계획이&#x20;재검토되어,&#x20;새롭게&#x20;수정된&#x20;방향을&#x20;제시하고&#x20;있으므로&#x20;이를&#x20;반영한&#x20;지역물류기본계획의&#x20;수립이&#x20;필요함&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Approved&#x20;for&#x20;entry&#x20;into&#x20;archive&#x20;by&#x20;argonet&#x20;co.kr&#x20;(momo31@gmail.com)&#x20;on&#x20;2017-08-13T16:31:15Z&#x20;(GMT)&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="provenance">Made&#x20;available&#x20;in&#x20;DSpace&#x20;on&#x20;2017-08-13T16:31:15Z&#x20;(GMT).&#x20;No.&#x20;of&#x20;bitstreams:&#x20;0&#x0A;&#x20;&#x20;Previous&#x20;issue&#x20;date:&#x20;2013</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;과업의&#x20;개요&#x20;1&#x0D;&#x0A;1.&#x20;과업의&#x20;배경&#x20;및&#x20;필요성&#x20;3&#x0D;&#x0A;가.&#x20;과업의&#x20;배경&#x20;3&#x0D;&#x0A;나.&#x20;과업의&#x20;필요성&#x20;3&#x0D;&#x0A;2.&#x20;과업의&#x20;목적&#x20;5&#x0D;&#x0A;3.&#x20;과업의&#x20;범위&#x20;6&#x0D;&#x0A;가.&#x20;공간적&#x20;범위&#x20;6&#x0D;&#x0A;나.&#x20;시간적&#x20;범위&#x20;6&#x0D;&#x0A;다.&#x20;내용적&#x20;범위&#x20;6&#x0D;&#x0A;4.&#x20;과업의&#x20;수행방법&#x20;7&#x0D;&#x0A;가.&#x20;지역물류환경의&#x20;변화와&#x20;전망&#x20;7&#x0D;&#x0A;나.&#x20;지역물류정책의&#x20;목표와&#x20;추진전략&#x20;7&#x0D;&#x0A;다.&#x20;지역물류정책의&#x20;분야별&#x20;추진계획&#x20;8&#x0D;&#x0A;라.&#x20;사업투자계획&#x20;및&#x20;재원조달&#x20;방안&#x20;8&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제2장&#x20;지역&#x20;현황&#x20;9&#x0D;&#x0A;1.&#x20;인구&#x20;및&#x20;도시계획&#x20;현황&#x20;11&#x0D;&#x0A;가.&#x20;행정구역&#x20;11&#x0D;&#x0A;나.&#x20;인구&#x20;13&#x0D;&#x0A;다.&#x20;토지이용&#x20;17&#x0D;&#x0A;2.&#x20;사회경제지표&#x20;18&#x0D;&#x0A;가.&#x20;사업체현황&#x20;18&#x0D;&#x0A;나.&#x20;고용자현황&#x20;19&#x0D;&#x0A;다.&#x20;지역총생산&#x20;20&#x0D;&#x0A;라.&#x20;자동차등록대수&#x20;20&#x0D;&#x0A;3.&#x20;물류시설&#x20;및&#x20;교통시설&#x20;현황&#x20;23&#x0D;&#x0A;가.&#x20;물류시설&#x20;현황&#x20;23&#x0D;&#x0A;나.&#x20;유통업무시설&#x20;현황&#x20;31&#x0D;&#x0A;다.&#x20;화물터미널&#x20;31&#x0D;&#x0A;라.&#x20;교통시설&#x20;32&#x0D;&#x0A;4.&#x20;화물자동차&#x20;통행현황&#x20;37&#x0D;&#x0A;가.&#x20;전국&#x20;화물자동차&#x20;통행량&#x20;37&#x0D;&#x0A;나.&#x20;충청남도&#x20;화물자동차&#x20;교통량&#x20;38&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제3장&#x20;물류관련&#x20;제도&#x20;․&#x20;정책&#x20;현황&#x20;51&#x0D;&#x0A;1.&#x20;상위&#x20;계획&#x20;53&#x0D;&#x0A;가.&#x20;제4차&#x20;국토종합계획&#x20;수정계획(2006~2020)&#x20;53&#x0D;&#x0A;나.&#x20;국가기간&#x20;교통망&#x20;계획&#x20;(2006~2020)&#x20;56&#x0D;&#x0A;다.&#x20;제2차&#x20;도로정비기본계획(2011~2020)&#x20;65&#x0D;&#x0A;라.&#x20;국가철도망&#x20;구축계획(2011~2020)&#x20;71&#x0D;&#x0A;마.&#x20;제3차&#x20;전국항만기본계획&#x20;(2011~2020)&#x20;78&#x0D;&#x0A;바.&#x20;국가물류기본계획&#x20;수정계획&#x20;(2006~2020)&#x20;93&#x0D;&#x0A;2.&#x20;지역&#x20;계획&#x20;97&#x0D;&#x0A;가.&#x20;제3차&#x20;충청남도&#x20;종합계획(2002~2020)&#x20;97&#x0D;&#x0A;나.&#x20;충청장기발전&#x20;비전21(1996~2020)&#x20;98&#x0D;&#x0A;다.&#x20;충청남도&#x20;산업단지&#x20;건설현황&#x20;및&#x20;계획&#x20;99&#x0D;&#x0A;라.&#x20;충청남도&#x20;도로관련&#x20;계획&#x20;103&#x0D;&#x0A;3.&#x20;관련&#x20;법률&#x20;108&#x0D;&#x0A;가.&#x20;국토기본법&#x20;108&#x0D;&#x0A;나.&#x20;국토의&#x20;계획&#x20;및&#x20;이용에&#x20;관한&#x20;법률&#x20;109&#x0D;&#x0A;다.&#x20;도시개발법&#x20;110&#x0D;&#x0A;라.&#x20;물류정책기본법&#x20;111&#x0D;&#x0A;마.&#x20;물류시설의&#x20;개발&#x20;및&#x20;운영에&#x20;관한&#x20;법률&#x20;112&#x0D;&#x0A;바.&#x20;항만법&#x20;114&#x0D;&#x0A;사.&#x20;유통산업발전법&#x20;115&#x0D;&#x0A;아.&#x20;지속가능&#x20;교통물류발전법&#x20;117&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제4장&#x20;산업단지&#x20;및&#x20;물류시설과&#x20;화물자동차&#x20;통행실태&#x20;조사&#x20;119&#x0D;&#x0A;1.&#x20;산업단지&#x20;현황조사&#x20;121&#x0D;&#x0A;가.&#x20;산업단지&#x20;지정현황&#x20;121&#x0D;&#x0A;나.&#x20;충청남도&#x20;내&#x20;산업단지&#x20;조성&#x20;및&#x20;분양&#x20;면적&#x20;현황&#x20;123&#x0D;&#x0A;다.&#x20;도내&#x20;시군별&#x20;산업단지&#x20;조성&#x20;및&#x20;분양&#x20;면적&#x20;현황&#x20;124&#x0D;&#x0A;라.&#x20;개별입지&#x20;현황&#x20;131&#x0D;&#x0A;2.&#x20;물류&#x20;및&#x20;유통업무시설&#x20;현황조사&#x20;133&#x0D;&#x0A;가.&#x20;물류시설&#x20;현황&#x20;133&#x0D;&#x0A;나.&#x20;유통업무시설&#x20;현황&#x20;134&#x0D;&#x0A;3.&#x20;물류사업체&#x20;현황조사&#x20;136&#x0D;&#x0A;가.&#x20;물류사업체&#x20;조사표본&#x20;136&#x0D;&#x0A;나.&#x20;조사표본&#x20;및&#x20;종사자&#x20;현황&#x20;137&#x0D;&#x0A;다.&#x20;취급품목&#x20;현황&#x20;138&#x0D;&#x0A;라.&#x20;이용&#x20;면적&#x20;현황&#x20;139&#x0D;&#x0A;마.&#x20;임차&#x20;이용&#x20;면적&#x20;현황&#x20;140&#x0D;&#x0A;바.&#x20;매출액&#x20;현황&#x20;141&#x0D;&#x0A;사.&#x20;3자&#x20;물류이용&#x20;현황&#x20;142&#x0D;&#x0A;아.&#x20;운송수단&#x20;요인&#x20;143&#x0D;&#x0A;4.&#x20;물류사업체&#x20;보관&#x20;및&#x20;창고업&#x20;현황조사&#x20;145&#x0D;&#x0A;가.&#x20;물류사업체의&#x20;물류시설&#x20;145&#x0D;&#x0A;나.&#x20;보관&#x20;및&#x20;창고업&#x20;등록&#x20;업체&#x20;현황&#x20;147&#x0D;&#x0A;5.&#x20;화물자동차&#x20;통행실태&#x20;조사&#x20;152&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제5장&#x20;물동량&#x20;수요&#x20;및&#x20;물류시설&#x20;소요예측&#x20;159&#x0D;&#x0A;1.&#x20;물동량&#x20;수요예측&#x20;과정&#x20;및&#x20;방법&#x20;161&#x0D;&#x0A;가.&#x20;화물수송수요&#x20;추정기준&#x20;161&#x0D;&#x0A;나.&#x20;화물수송수요&#x20;추정방법&#x20;164&#x0D;&#x0A;2.&#x20;물동량&#x20;수요예측결과&#x20;170&#x0D;&#x0A;가.&#x20;충청남도&#x20;도로화물&#x20;물동량&#x20;추정결과&#x20;170&#x0D;&#x0A;나.&#x20;충청남도&#x20;연안해운&#x20;물동량&#x20;추정결과&#x20;176&#x0D;&#x0A;다.&#x20;충청남도&#x20;철도화물&#x20;물동량&#x20;추정결과&#x20;177&#x0D;&#x0A;라.&#x20;충청남도&#x20;항공화물&#x20;물동량&#x20;추정결과&#x20;178&#x0D;&#x0A;3.&#x20;물류시설&#x20;소요추정&#x20;179&#x0D;&#x0A;가.&#x20;소요추정의&#x20;개요&#x20;179&#x0D;&#x0A;나.&#x20;STEP1&#x20;:&#x20;권역별&#x20;물류시설&#x20;공급현황&#x20;및&#x20;계획&#x20;182&#x0D;&#x0A;다.&#x20;STEP2&#x20;:&#x20;시설경유비율&#x20;산출&#x20;및&#x20;시설소요&#x20;물동량&#x20;예측&#x20;184&#x0D;&#x0A;라.&#x20;STEP3&#x20;:&#x20;시설소요면적&#x20;예측&#x20;185&#x0D;&#x0A;마.&#x20;STEP4&#x20;:&#x20;시설과부족&#x20;판단&#x20;및&#x20;최종&#x20;시설수요&#x20;산출&#x20;186&#x0D;&#x0A;바.&#x20;컨테이너시설의&#x20;수요&#x20;187&#x0D;&#x0A;4.&#x20;시사점&#x20;189&#x0D;&#x0A;가.&#x20;시설공급&#x20;전략&#x20;189&#x0D;&#x0A;나.&#x20;수요예측의&#x20;한계와&#x20;지속적&#x20;보완&#x20;필요&#x20;190&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제6장&#x20;충남&#x20;물류여건&#x20;변화와&#x20;전망&#x20;193&#x0D;&#x0A;1.&#x20;대외&#x20;개방&#x20;및&#x20;산업구조의&#x20;변화&#x20;195&#x0D;&#x0A;가.&#x20;대외&#x20;개방의&#x20;변화&#x20;195&#x0D;&#x0A;나.&#x20;산업구조의&#x20;변화&#x20;197&#x0D;&#x0A;2.&#x20;인구와&#x20;인구구조의&#x20;변화&#x20;200&#x0D;&#x0A;가.&#x20;인구&#x20;변화&#x20;200&#x0D;&#x0A;나.&#x20;인구구조의&#x20;변화&#x20;202&#x0D;&#x0A;3.&#x20;지역&#x20;개발환경&#x20;변화&#x20;208&#x0D;&#x0A;4.&#x20;산업간·산업내&#x20;수직·수평적&#x20;협력&#x20;강화&#x20;212&#x0D;&#x0A;5.&#x20;IT·환경·에너지&#x20;등&#x20;첨단&#x20;기술분야의&#x20;발달&#x20;221&#x0D;&#x0A;6.&#x20;친환경적&#x20;산업에&#x20;대한&#x20;관심&#x20;고조&#x20;222&#x0D;&#x0A;가.&#x20;농&#x20;업&#x20;:&#x20;친환경&#x20;고품질&#x20;농산물&#x20;생산&#x20;및&#x20;농식품체계&#x20;구축&#x20;222&#x0D;&#x0A;나.&#x20;임&#x20;업&#x20;:&#x20;임업의&#x20;경쟁력&#x20;강화&#x20;및&#x20;산림자원의&#x20;효율적&#x20;활용&#x20;225&#x0D;&#x0A;다.&#x20;축산업&#x20;:&#x20;친환경&#x20;축산업&#x20;육성&#x20;및&#x20;고품질&#x20;안전&#x20;축산물&#x20;생산&#x20;226&#x0D;&#x0A;라.&#x20;수산업&#x20;:&#x20;어업경쟁력&#x20;강화&#x20;및&#x20;수산자원의&#x20;보전․관리&#x20;228&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;&lt;부록&gt;&#x20;충남&#x20;도로화물&#x20;물동량&#x20;현장조사&#x20;233</dcvalue>
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