김원철,임준홍,김윤식,정민영,김형철 2017-08-10T16:31:46Z 2017-08-10T16:31:46Z 2017 비도서(pdf only) 1517SM033 https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000064147&seq=1 https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000064147&seq=2 비수익노선 교통량 조사 ●조사 시기 ■ 총 6일(평일3일, 주말3일), 10월 12일(일), 10월 14일(화), 10월 15일(수), 10월 16일(목), 10월 18일(토), 10월 19일(일) – 연속휴일(개천절+주말, 한글날+주말) 등 이용수요가 상대적으로 높은 시기 제외 ●조사 방법 ■ 조사원이 차량에 탑승하여 첫차 운행시간부터 막차 운행시간까지의 탑승인원 조사 ●조사원 교육 ■ 1차 교육 (조사개요 및 조사방법 숙지) – 총 4일간 53명 대상으로 교육 실시 ■ 2차 교육 (조사장소 및 조사표 작성법 숙지) – 총 2일간 53명 대상으로 교육 실시 - 이후 생략 Approved for entry into archive by argonet co.kr (momo31@gmail.com) on 2017-08-10T16:31:46Z (GMT) No. of bitstreams: 0 Made available in DSpace on 2017-08-10T16:31:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2017 - 버스교통 벽지노선 손실액 산정방식의 변화 1. 교통량 조사 기반 분석방법 2. 손실액 산정방식의 변화 KO 충남연구원 BY_NC_ND https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/kr/ 비수익 교통량 조사 손실액 연구조성 버스교통 손실금 산정방식의 변화와 대응방안(CNI세미나2017-022) 학술발표자료 20170411 ~ 20170411 KR 2017-08-02 2017-08-10 http://www.cni.re.kr