김경석 박한영 오용준 2010 040 충211 10-7 1510ET003 https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000011195&seq=1 Ⅰ. 연구의 필요성 및 목적 우리나라는 1997년 「자전거 이용시설 정비기준(당시 내무부)」, 2009년 「자전거 도로 시설 기준 및 관리지침(국토해양부)」그리고 2010년 7월 「자전거 이용시설 설치 및 관리지침(행정안전부, 국토해양부」등 지속적인 수정·보완을 통해 보다 현실적인 자전거 시설 설치 및 설계 기준 마련을 위해 노력하였다. 그러나 대부분의 내용이 도로 단면이나 교차로 등 국지적인 문제 해결에 치중하고 지방자치단체의 특성과 주변 상황을 고려하지 못하고 있다. 정부에서 제시하고 있는 설계 기준을 토대로 지역의 특성에 적합한 자전거도로 설계 기준의 마련에 대한 필요성이 대두되고 있다. - 이후 생략 제 1 장 서 론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 1 2) 연구의 목적 2 2. 연구의 범위와 방법 3 1) 연구의 범위 3 2) 연구의 방법 5 3. 선행연구와의 차별성 5 1) 선행연구 5 2) 선행연구와 이 연구의 차별성 7 제 2 장 국내외 자전거 도로 설치 기준 조사 1. 국내 기준 분석 8 1) 자전거 이용시설 설치 및 관리지침(2010.7) 8 2) 지방특화 자전거도로 설계지침 사례 : 전라남도 16 2. 외국 자전거도로 설치 기준 조사 분석 21 1) 일본 21 2) 독일 23 3. 국내외 기준 비교 결과 시사점 36 1) 국내 기준의 문제점 36 2) 외국 기준의 시사점 40 제 3 장 충남지역 자전거 도로 설치 현황 1. 사례지역 선정 42 1) 사례지역 선정기준 42 2) 사례지역 선정 결과 42 2. 현장조사 결과 : 설치실태 및 문제점 44 1) 천안시 44 2) 아산시 50 3) 중소도시 : 공주시 56 4) 농촌도시 : 서천군 61 3. 교통영향평가서를 활용한 설치실태 및 문제점 64 1) 당진군 주거지역 사례 64 2) 서산시 산업단지 사례 66 3) 장항 생태산업단지와 국립생태원 사례 67 4. 현장조사결과 종합 69 1) 공통적인 문제점 69 2) 지역특성을 고려한 문제점 70 제 4 장 충남지역 자전거도로 설치 기준 정비 방향 1. 기본 방향 설정 73 2. 주요 개선 사항 75 1) 위계가 있는 연속적이 자전거네트워크 구축 지침 마련 (연속성) 75 2) 자전거에 대한 인식전환과 설계 반영 (융합성) 76 3) 지침적용 분류를 연결기능과 토지이용형태로 보완 (융합성) 76 4) 명확한 판단기준과 과정 제시하여 일관성 확보 필요 (일관성/편의성) 78 5) 최소기준 중심에서 적정기준으로 지침 개선 (융통성/편의성) 79 6) 지침을 보다 다양한 상황에 맞도록 상세하게 작성 (정확성, 안전성, 편의성) 80 3. 세부 항목별 개선 사항 81 1) 목차의 재구성 81 2) 기타 보완 사항 83 3) 자전거도로 종류별 개선사항 85 4. 지침정비 추진방안 88 1) 중앙정부와 지방정부의 업무 분담 88 2) 시기별 추진 방안 88 제 5 장 결론 및 향후 연구 방향 1. 결론 90 2. 연구의 기대효과 91 3. 연구의 한계 및 향후 연구 방향 91 참고문헌 92 부록 93 <부록 1> 한·독 자전거도로설계지침 비교 93 <부록 2> 충남지역 인구 및 세대수 95 KO 충남발전연구원 BY_NC_ND https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/kr/ 충남 자전거도로 자전거 이용 구기본(전략) 충남 자전거도로 설치기준 마련을 위한 기초연구 연구보고서 20100101 ~ 20101231 KR 2017-07-21 2017-07-21 http://lib.cni.re.kr/inquiry/view/?c1=&MARCID=17059