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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김원철,정민영</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2016</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citation">359.0175&#x20;충211ㅊ&#x20;221</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">버스&#x20;운행으로&#x20;생성되는&#x20;정보는&#x20;교통정책&#x20;활용도가&#x20;높고,&#x20;버스이용&#x20;활성화에&#x20;긍정적인&#x20;요인임.충남도의&#x20;버스교통정보체계는&#x20;타&#x20;시도에&#x20;비해&#x20;열악하여&#x20;버스정보&#x20;활용과&#x20;버스서비스의&#x20;만족도를&#x20;감소시킴.중앙정부는&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축사업에&#x20;적극적이지만,&#x20;사업비가&#x20;많이&#x20;소요되므로&#x20;재정건전성이&#x20;열악한&#x20;지자체가&#x20;추진하기에는&#x20;부담스러운&#x20;사업임.&#x0D;&#x0A;-&#x20;중앙정부의&#x20;지원&#x20;비율은&#x20;총사업비의&#x20;20~30%&#x20;수준&#x0D;&#x0A;-&#x20;버스&#x20;교통정보를&#x20;수집·가공·제공·연계하는&#x20;물리적인&#x20;정보센터&#x20;구축·운영에&#x20;막대한&#x20;사업비&#x20;소요따라서&#x20;기존의&#x20;물리적인&#x20;정보센터(지자체별&#x20;단독&#x20;운영센터)&#x20;구축방식과&#x20;차별화된&#x20;클라우드&#x20;컴퓨팅&#x20;기반의&#x20;충남&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축방안을제안함&#x0D;&#x0A;-&#x20;클라우드&#x20;컴퓨팅은&#x20;수집되는&#x20;정보를&#x20;인터넷&#x20;상의&#x20;가상서버에&#x20;저장하고&#x20;이를&#x20;각각&#x20;IT&#x20;기기를&#x20;통하여&#x20;이용하는&#x20;개념-&#x20;지자체&#x20;개별&#x20;정보센터를&#x20;구축하지&#x20;않고&#x20;도내&#x20;1개의&#x20;가상센터(서버)에&#x20;지자체&#x20;버스운행정보가&#x20;직접&#x20;연결되는&#x20;방식기존의&#x20;방식과&#x20;비교하여&#x20;시스템&#x20;구축·유지·관리,&#x20;서버&#x20;구매·설치,&#x20;업데이트&#x20;및&#x20;소프트웨어&#x20;구매,&#x20;운영·관리&#x20;등&#x20;전반적인&#x20;사업비&#x20;절감&#x20;효과가&#x20;기대됨&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">1.&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축&#x20;필요성&#x0D;&#x0A;2.&#x20;버스&#x20;교통정보체계의&#x20;개요&#x0D;&#x0A;3.&#x20;충남&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축&#x20;현황&#x0D;&#x0A;4.&#x20;충남&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축&#x20;및&#x20;기대효과</dcvalue>
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  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">충남연구원</dcvalue>
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  <dcvalue element="title" qualifier="none">충남리포트-221호-클라우드&#x20;컴퓨팅을&#x20;활용한&#x20;충남&#x20;버스&#x20;교통정보체계&#x20;구축&#x20;방안</dcvalue>
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  <dcvalue element="date" qualifier="term">20160512&#x20;~&#x20;20160512</dcvalue>
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