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  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">최병학</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">이동근</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">박용호</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">박규섭</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">백종실</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">홍상태</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">이동웅</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">정경선</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="other">임형빈</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2008</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="citation">040&#x20;충211&#x20;08-02</dcvalue>
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  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;www.cni.re.kr&#x2F;main&#x2F;search&#x2F;down.do?gcd=AC0000011163&amp;seq=1</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">1)&#x20;연구의&#x20;배경&#x0D;&#x0A;일반적으로&#x20;해운&#x20;산업&#x20;국내&#x20;기업의&#x20;매출액&#x20;대비&#x20;물류비&#x20;비율은&#x20;미국,&#x20;일본&#x20;등&#x20;선진국에&#x20;비해&#x20;높기&#x20;때문에&#x20;여전히&#x20;물류관리&#x20;수준&#x20;향상을&#x20;위한&#x20;많은&#x20;노력이&#x20;필요한&#x20;상황이다.&#x0D;&#x0A;국내&#x20;산업은&#x20;해외로부터&#x20;자원조달&#x20;및&#x20;임가공&#x20;등&#x20;수출입에&#x20;대한&#x20;의존도가&#x20;높아&#x20;국제&#x20;교역량이&#x20;많기&#x20;때문에&#x20;국제물류를&#x20;담당하는&#x20;항만과&#x20;해운의&#x20;역할이&#x20;매우&#x20;중요하게&#x20;대두되고&#x20;있다.&#x0D;&#x0A;특히,&#x20;정부에서는&#x20;동북아&#x20;물류&#x20;중심지&#x20;전략을&#x20;추진하며&#x20;부산항,&#x20;광양항&#x20;등을&#x20;중심으로&#x20;많은&#x20;정책적&#x20;지원을&#x20;확대해&#x20;오고&#x20;있었으나,&#x20;최근&#x20;몇&#x20;년간&#x20;중국&#x20;경제의&#x20;호황과&#x20;동남아시아&#x20;등을&#x20;중심으로&#x20;한&#x20;환항해권역의&#x20;교역량이&#x20;증가되어&#x20;수도권의&#x20;대형&#x20;소비지와의&#x20;접근성이&#x20;우수한&#x20;충남권의&#x20;당진항&#x20;및&#x20;기타&#x20;무역항들의&#x20;역할이&#x20;중요하게&#x20;대두되고&#x20;있는&#x20;실정이다.&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;-&#x20;이후&#x20;생략</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;연구의&#x20;개요&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;연구의&#x20;배경과&#x20;목적&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;연구의&#x20;배경&#x20;1&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;연구의&#x20;목적&#x20;2&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;연구의&#x20;범위&#x20;2&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;시간적&#x20;범위&#x20;&#x20;2&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;공간적&#x20;범위&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;내용적&#x20;범위&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;3.&#x20;연구의&#x20;방법&#x20;3&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제2장&#x20;해운물류산업의&#x20;이해와&#x20;해운업무의&#x20;현황&#x20;분석&#x20;5&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;해운물류산업의&#x20;이해&#x20;5&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;우리나라&#x20;해운산업의&#x20;필요성&#x20;5&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;세계&#x20;해운&#x20;환경&#x20;변화&#x20;7&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;해운업계의&#x20;변화&#x20;21&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;국내외&#x20;해운물류업의&#x20;현황&#x20;24&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;우리나라&#x20;해운산업&#x20;현황&#x20;24&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;우리나라&#x20;항만산업&#x20;현황&#x20;35&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;3.&#x20;해운물류&#x20;전문인력의&#x20;개념&#x20;42&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;개념&#x20;42&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;해운물류전문인력&#x20;양성&#x20;연구현황&#x20;43&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;국내&#x20;해운물류전문인력&#x20;양성기관&#x20;현황&#x20;44&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;4)&#x20;물류관련&#x20;대학&#x20;및&#x20;대학원&#x20;44&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;5)&#x20;재교육기관&#x20;[관련&#x20;협회,&#x20;기관]&#x20;53&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;6)&#x20;한국항만연수원과&#x20;중장비기술학원&#x20;60&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;4.&#x20;국외&#x20;해운물류&#x20;인적자원&#x20;개발의&#x20;현황&#x20;64&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;네델란드&#x20;64&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;싱가포르&#x20;65&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;일본&#x20;66&#x0D;&#x0A;제3장&#x20;충남인적자원&#x20;개발의&#x20;현황&#x20;분석&#x20;68&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;충남의&#x20;해운&#x20;실태&#x20;분석&#x20;68&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;충남지역&#x20;항만&#x20;개관&#x20;68&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;충남지역&#x20;항만&#x20;시설&#x20;현황&#x20;70&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;충남지역&#x20;선박입항&#x20;및&#x20;물동량&#x20;현황&#x20;77&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;4)&#x20;충남지역&#x20;해운&#x20;현황&#x20;79&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;5)&#x20;충남지역&#x20;항만&#x20;개발&#x20;계획&#x20;82&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;충남의&#x20;해운물류인력&#x20;동향&#x20;및&#x20;수요&#x20;분석&#x20;84&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;화주기업&#x20;중심의&#x20;인력&#x20;수요&#x20;실태조사&#x20;84&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;물류사업자&#x20;중심의&#x20;인력수요&#x20;실태조사&#x20;95&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제4장&#x20;해운물류&#x20;전문인력&#x20;육성&#x20;교육과정&#x20;설계&#x20;101&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;해운물류전문인력의&#x20;직능&#x20;유형&#x20;분석&#x20;101&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;국내외&#x20;물류교육기관의&#x20;현황&#x20;및&#x20;문제점&#x20;101&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;직능&#x20;유형&#x20;102&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;직능&#x20;수준&#x20;102&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;4)&#x20;직능유형분석&#x20;103&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;5)&#x20;등급별&#x20;주요&#x20;교육과목&#x20;104&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;직능&#x20;단위별&#x20;과목&#x20;구성&#x20;105&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;3.&#x20;전문인력&#x20;육성&#x20;교육과정&#x20;설계&#x20;&#x20;112&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;1)&#x20;국내&#x20;재교육&#x20;전문교육기관&#x20;현황&#x20;112&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2)&#x20;전문인력&#x20;육성&#x20;교육과정&#x20;설계&#x20;113&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;3)&#x20;과정별&#x20;교육추진&#x20;단계&#x20;설정&#x20;119&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;제5장&#x20;결론&#x20;및&#x20;정책&#x20;제언&#x20;120&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.&#x20;결론&#x20;120&#x0D;&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.&#x20;정책제언&#x20;121&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;설문지&#x20;123&#x0D;&#x0A;&#x0D;&#x0A;참고문헌&#x20;126</dcvalue>
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