김원철 2014 359.0175 충211 105 1514E1074 https://www.cni.re.kr/main/search/down.do?gcd=AC0000017810&seq=1 ● 2013년 현재 충남의 금산군, 부여군, 서천군, 청양군, 홍성군, 예산군, 태안군은 초고령사회로, 공주시, 보령시, 서산시, 당진시는 고령사회로 진입한 상태임 ● 고령자의 사회활동이 활발해지면서 이들의 외부지체시간이 증가하게 되었으나 고령친화적인 물리적 시설과 제도적 상황이 충분치 못한 환경으로 인해 여러 가지 사고의 위험에 노출되고 있음 ● 고령자는 일반인에 비해 보행속도가 1.6배 느리고, 시력·청력·인지반응속도 등이 퇴화되어 교통사고의 피해를 받고 있음 ● 지난 6년(’07~’12) 동안 충남 고령운전자 교통사고는 5.70%, 고령보행자 교통사고는 1.79% 증가함. 고령운전자 교통사고 치사율은 2.02% 증가한 반면 고령보행자 치사율은 –2.64% 감소함 - 이후 생략 1. 고령자 교통안전 대책 필요성 2. 고령자 교통사고 발생특성 3. 고령자 교통안전 대책 4. 결론 및 정책제언 KO 충남발전연구원 BY_NC_ND https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/kr/ 충남 고령자 교통안전 대책 출판-충남리포트 충남리포트-105호-충남 고령자 교통안전 대책이 필요하다 간행물 20140327 ~ 20140327 KR 2017-11-08 2019-08-05 http://lib.cni.re.kr/inquiry/view/?c1=&MARCID=19897